Capitaine Phasma [Ban Daï 1/12]

Voici le deuxième Bandaï de ma collection.

Modèle : Capitain Phasma
Marque : BAN DAI
Echelle : 1/12
Remarque : Modèle déjà peint

La boîte comprends donc des grappes déjà peintes de couleur chrome, noire, ...
Le plan est largement détaillé et présente plusieurs photos en couleur.  Les pièces sont de très bonnes qualités et bien détaillées. J'avais un peu peur pour l'aspect métallique surtout après avoir "dégrapper" la pièce, mais ils y ont pensé. D'après ce que j'ai pu voir, les tenons ne seront pas visibles. Et donc Capitaine Phasma gardera sont éclat métallique. De plus, Ban Dai vous laisse le choix entre de véritables décalcomanies ou alors pour les moins confirmés, de simples autocollants .... tout aussi beaux.
Bref, une très belle réalisation de Ban Dai. Reste plus qu'à le monter !

La boîte :

Le plan de montage :

Les grappes :

Spad XIII [Revell 1/28]

Parallèlement au British S.E. 5a, j'ai décidé de monter un deuxième coucou de la première guerre mondiale.
Mon choix c'est porté sur un avion très connu qui est les SPAD XIII.
Tout comme le British, il s'agit d'un modèle de la marque Revell. Par contre il est loin de valoir le British.
Le plastique est gros, il y a  de grosses traces de moulure qu'il faudra faire disparaître avec de l'huile de coude. On y voit aussi une multitude de traces des plots de déjection. Pour les supprimer il faudra pas mal de putty.
Bref, je pense qu'avec beaucoup de patience, de putty et d'huile de coude, il y a moyen d'en faire un joli modèle.
Reste plus qu'à ...

Modèle : SPAD XIII
Marque : Revell
Echelle : 1/28
Remarque : -----

La boîte :

Les grappes :

Le fil pour les haubans :
Le fil pour réaliser les haubans est fournis dans la boîte. Il s’agit de fil de couture noir. Personnellement je préfère le remplacer par un fin fil de cuivre ou un fil de nylon. Bien plus lisse et plus résistant.

Le manuel de montage :
Contrairement au British, il est en noir et blanc.

Les décalcomanies :

Ford SGT 500 Shelby Cobra [Altaya 1/10]

Je me suis fait plaisir en m'offrant cette superbe et mythique voiture des années '60 ..... à savoir, la FORD GT500 SHELBY COBRA.

Certes, ce n'est aps une véritable maquette dans la mesure où il ne faut pas la peindre. Elles est déjà peinte. Ce modèle se construit pas à pas à raison d'un numéro par semaine que l'on trouve dans en librairie.

Modèle :  Ford GT 500 Shelby Cobra
Marque : Altaya
Échelle : 1/10
Remarque : -------

Le montage est relativement simple puisqu'il suffit de bien suivre le modes d'emploi. Néanmoins, il faut s'armer de patience car il y a pas mal de petites pièces.

Le modèle est fourni avec l'éclairage pour les phares anisi qu'un petit boîtier son, pour reproduire les différents sons de cette voiture (klaxon lorsqu'on appuie sur le klaxon, moteur lorsqu'on appuie sur la pédale de gaz).

la réplique est très fidèle au véritable modèle. C'est donc une très belle maquette, réaliste de cette Cobra.

Pas besoin d'épiloguer plus longuement, les photos parlent d'elles-mêmes.

British S.E. 5a [Revell 1'48] - Part 1

Précédemment, je vous ai présenter le British S.E. 5a.
A présent passons aux choses sérieuses : le montage.
C'est le tout premier avion de la première guerre mondiale que je vais monter. Ce n'est généralement pas ce qui m'attire le plus, mais je le fait car le club (dont je fait partie) participera début septembre à une expo sur les 100 ans de la fin de la première guerre mondiale. C'est toujours chouette de sortir de notre routine et explorer de nouvelles voies.

1 ° Le Cockpit :
J'ai commencé le montage par ce qui s'apparente au cockpit. Il est vrai qu'ils sont très différents des avions modernes.
A l'époque nous n'avions pas tous les matériaux de pointe et donc une grosse partie de l'avion était en bois. Pour imiter l'effet bois, j'ai utiliser de la peinture à l'huile. Je ne n'explique pas le procédé, car il a déjà fait l'objet d'un tuto que vous pouvez retrouver : ICI
La peinture finie, je suis passé à l'assemblage. Malgré que cet avion est au 1/48, il est constitué de toutes petites pièces. C'est pourquoi il faut de la patience et du doigté pour venir à bout de ce montage.
Vu le résultat, je suis satisfait de mon travail :

2° La mise en croix :
Cette partie est nettement plus facile mis à part l'insertion du moteur qui n'est pas évidente. Une fois la mise en croix finie, il faut à plusieurs endroits combler les petits espaces avec du putty.